Metoda regulacije hitrosti motorja redukcije

Motor reduktorja je motor reduktorja s fiksno hitrostjo. Ko je izbrano razmerje hitrosti in motor, je končna izhodna hitrost fiksna. Vendar pa je v dejanski uporabi veliko primerov, ko je treba spremeniti hitrost, na primer hitrost vretena stružnice, hitrost mešalne gredi različnih mešal in hitrost tekočega traku pri transportu različnih predmetov. Kako prilagoditi hitrost, je tema, ki zelo skrbi inženirsko in tehnično osebje. Sledi kratek opis različnih metod regulacije hitrosti, ki se uporabljajo v tehniki.
1. Stopenjska regulacija hitrosti Regulacija hitrosti je najenostavnejši in najbolj ekonomičen način regulacije hitrosti. Vendar je omejen na majhne in srednje zmogljivosti (pod 2kw) in priložnosti z malo zagoni. Običajno sta samo dve hitrosti, razmerje hitrosti, ki ga je mogoče doseči, pa je tudi majhno (1:2-6), omejitev pa so tri prestave; v nekaterih specifičnih industrijah, kot so stružnice, se za brezstopenjsko regulacijo hitrosti pogosto uporabljajo menjalniki z zobniki. Čeprav je hitrosti več, razpon regulacije hitrosti ni velik.
2. Brezstopenjsko regulacijo hitrosti lahko razdelimo na mehanske in električne vrste. Prvi se običajno uporablja za vstavljanje mehanske brezstopenjske naprave za regulacijo hitrosti (predvsem tipa jermenice in tipa torne plošče) na povezavo med motorjem in menjalnikom. Njegove prednosti so stabilna regulacija hitrosti, enostavna struktura in primernost za težka okolja; njegove slabosti so majhno območje regulacije vrtljajev (običajno znotraj 1:10), jermen in torna plošča pa sta potrošna dela, ki zahtevata redno vzdrževanje in menjavo. Slednja je kaskadna regulacija hitrosti asinhronskih motorjev, regulacija hitrosti upora rotorja ali regulacija napetosti enosmernih motorjev.