Prednosti
1. Visoka hitrost rotacije: Stranski motorji so sposobni zagotoviti visoke rotacijske hitrosti, zaradi česar so odlični v aplikacijah, ki zahtevajo hiter odziv in visoke vrtljaje.
2.Space varčevanje: V primerjavi s srednjo nameščenimi motorji so na eni strani kolesa nameščeni stranski motorji in s tem prihranijo prostor v osrednjem delu vozila. To omogoča večji prostor za shranjevanje in potencialno povečanje dosega.
3. Preprosto strukturo in enostavno vzdrževanje: Stranski motorji imajo razmeroma preprosto strukturo, vključno s komponentami, kot so telo motorja, rotor, stator in redukcijski menjalnik. Ta preprostost olajša vzdrževanje in zmanjša stroške vzdrževanja.
4.Cost-Effektivni: Zaradi svoje preproste strukture imajo stranski motorji nižje proizvodne stroške, kar je pomembno za nadzor stroškov in tržno konkurenčnost.
5. VODNO VPRAŠANJE: Stranski motorji lahko prilagodljivo prilagodijo razmerje redukcije in ustrezajo potrebam različnih scenarijev uporabe. Široko se uporabljajo v različnih električnih orodjih, električnih kolesih, električnih motociklih in drugih poljih.
Slabosti
1.Zaločja učinkovitost prenosa v primerjavi z motorje Hub: Medtem ko imajo mototorji, nameščeni na straži, imajo številne prednosti, imajo običajno nižjo učinkovitost prenosa kot motorje vozlišča. To lahko vpliva na energetsko učinkovitost in zmogljivost vozila.
2. MISMATCH v Gravitacijskem središču.: Položaj namestitve stranskih motorjev lahko povzroči neusklajenost v sprednjem zadnjem središču teže vozila, kar lahko vpliva na ravnanje in stabilnost.
3. Brez različnih lastnosti uspešnosti: V primerjavi s srednjo nameščenimi motorji in motorje Hub imajo stranski motorji manj značilne lastnosti zmogljivosti. Na določenih območjih, kot so odvajanje toplote, omejitve moči itd., Se morda ne bodo odlično odrezali.