Pogosti tipi
1) Glavna značilnost polžastega reduktorja je, da ima vzvratno samozaporno funkcijo, ima lahko večje redukcijsko razmerje, vhodna gred in izstopna gred pa nista na isti osi ali na isti ravnini. Vendar pa je na splošno večji, ima nizko učinkovitost prenosa in nizko natančnost.
2) Harmonični pogon motorja za harmonično redukcijo uporablja nadzorovano elastično deformacijo fleksibilnega elementa za prenos gibanja in moči. Je majhne velikosti in ima visoko natančnost, pomanjkljivost pa je, da ima gibljivo kolo omejeno življenjsko dobo, ni odporno na udarce in ima slabo togost v primerjavi s kovinskimi deli. Vhodna hitrost ne sme biti previsoka.
3) Prednosti planetnega redukcijskega motorja so razmeroma kompaktna struktura, majhna povratna zračnost, visoka natančnost, zelo dolga življenjska doba in nazivni izhodni navor je lahko zelo velik. Toda cena je nekoliko dražja. Motorji z zobniki se običajno uporabljajo za opremo za prenos nizke hitrosti in velikega navora. Namen pojemka se doseže tako, da se zobnik z manj zobmi na vhodni gredi motorja zobnika zaskoči z velikim zobnikom na izstopni gredi. Običajni motorji z zobniki imajo tudi več parov zobnikov z enakim principom za doseganje idealnega učinka pojemka. Razmerje med številom zob velikega in malega zobnika je prestavno razmerje.
Vloga reduktorja
1) Zmanjšajte hitrost in hkrati povečajte izhodni navor. Izhodno razmerje navora je moč motorja, pomnožena z redukcijskim razmerjem, vendar je treba upoštevati, da ne more preseči nazivnega navora reduktorja.
2) Zmanjšajte hitrost in hkrati zmanjšajte vztrajnost bremena. Zmanjšanje vztrajnosti je kvadrat redukcijskega razmerja. Vidite lahko, da imajo splošni motorji vztrajnostno vrednost.
Uporaba reduktorjev
1. Pospeševanje in zaviranje, ki se pogosto imenuje hitrostni menjalnik.
2. Spremenite smer prenosa, na primer lahko uporabimo dva pahljačasta zobnika za navpični prenos sile na drugo vrtečo se gred.
3. Spremenite navor. Pri enakih pogojih moči se hitreje kot vrti zobnik, manjši je navor na gredi in obratno.
4. Funkcija sklopke: Motor lahko ločimo od bremena z ločitvijo dveh prvotno zapletenih zobnikov. Na primer zavorna sklopka itd.
5. Porazdelite moč. Na primer, lahko uporabimo motor za pogon več pomožnih gredi skozi glavno gred menjalnika, s čimer uresničimo funkcijo enega motorja, ki poganja več bremen.
Načelo delovanja menjalnika: menjalnik se uporablja za spreminjanje hitrosti, reduktor ali reduktor pa večinoma prek menjave hitrosti. Načelo je, da velika prestava poganja majhno prestavo ali majhna prestava poganja veliko prestavo. Iz zgornjega uvoda je razvidno, da ko je razmerje vrtljajev reduktorskega motorja izbrano, ga ni mogoče spremeniti. Reduktor lahko spreminja hitrost in smer prenosa.